4月13日，一場以“節(jié)省中國·易行萬里”為主題的安全創(chuàng)富中國行發(fā)車儀式在法士特高智新工廠舉行。本次活動(dòng)由陜汽重卡與法士特聯(lián)合主辦，從西安出發(fā)，將依次途經(jīng)鄭州、邯鄲、臨沂、南京、蒙城、上海六大核心物流城市，通過沉浸式試駕與零距離用戶互動(dòng)，將高效、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸新價(jià)值傳遞至行業(yè)一線，旨在助力中國物流降本增效、為卡友安全創(chuàng)富保駕護(hù)航的重要時(shí)刻。

以技術(shù)創(chuàng)新回應(yīng)卡友最迫切的痛點(diǎn)

當(dāng)前，國內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)正經(jīng)歷深刻調(diào)整。車多貨少、運(yùn)價(jià)低迷、競爭內(nèi)卷成為常態(tài)，司機(jī)長途奔波身心俱疲。與此同時(shí)，年輕一代司機(jī)作為家庭頂梁柱，對(duì)整車舒適性與安全性提出了更高要求。如何在全生命周期內(nèi)降低油耗、剎車片、輪胎等費(fèi)用，成為用戶最頭痛的難題。

法士特銷售總監(jiān)、銷售總公司總經(jīng)理許亮在發(fā)車儀式上指出：“當(dāng)前中國物流運(yùn)輸行業(yè)正邁入結(jié)構(gòu)調(diào)整與高質(zhì)量發(fā)展的新階段，高效、安全、經(jīng)濟(jì)成為行業(yè)核心命題，更是廣大卡友與物流企業(yè)的迫切訴求。以核心技術(shù)創(chuàng)新破解行業(yè)痛點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)效率提升，用優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品賦能整車升級(jí)，是我們義不容辭的責(zé)任。”他介紹，法士特歷經(jīng)數(shù)年攻堅(jiān)與市場驗(yàn)證，打造的“易行AMT+液力緩速器”集成解決方案，憑借過硬技術(shù)獲得市場廣泛認(rèn)可，已成為載貨車領(lǐng)域的安全創(chuàng)富黃金搭檔。本次全國巡展，正是陜汽與法士特將技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為用戶價(jià)值、助力卡友實(shí)現(xiàn)高效安全運(yùn)輸?shù)纳鷦?dòng)實(shí)踐。

陜重汽銷售總監(jiān)、銷售公司總經(jīng)理趙承軍則從戰(zhàn)略高度闡述了活動(dòng)的深遠(yuǎn)意義。他透露，載貨車市場年容量穩(wěn)定在15萬至20萬輛，陜汽近年來專項(xiàng)推動(dòng)載貨車項(xiàng)目，銷量已從不足5000輛突破至2025年的1.3萬輛，市占率由不足3%提升至10%。“2026年，陜汽營銷工作的重中之重就是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，而結(jié)構(gòu)調(diào)整的重中之重就是載貨車市場的進(jìn)一步突破。我們的目標(biāo)是銷量達(dá)到2萬輛，市占率達(dá)到12%。”趙承軍強(qiáng)調(diào)，M6000作為陜汽品牌向上、邁向高端的重磅產(chǎn)品，此次活動(dòng)正是為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、建立品牌自信與產(chǎn)品自信的關(guān)鍵舉措。“希望通過本次活動(dòng)，讓全國營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和廣大客戶朋友進(jìn)一步理解陜汽載貨車品牌，聯(lián)合法士特共同把載貨車市場做強(qiáng)做大。”

易行AMT+液緩如何做到1+1>2？

在本次跨六城長途試駕中，搭載法士特9檔集成AMT加FH240液力緩速器的陜汽M6000展現(xiàn)出卓越的產(chǎn)品性能。

在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時(shí)，法士特銷售總公司副總經(jīng)理李曉亮將易行2.0的核心優(yōu)勢總結(jié)為三點(diǎn)：其一技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，法士特易行變速器采用集成化設(shè)計(jì)理念與全正向開發(fā)流程，TCU與換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、換擋機(jī)構(gòu)與變速器本體、AMT系統(tǒng)與整車實(shí)現(xiàn)深度集成，性能達(dá)到極致。換擋時(shí)間低至0.6秒，行業(yè)最快，絲滑無頓挫。其二規(guī)模領(lǐng)先優(yōu)勢，該產(chǎn)品系列覆蓋8、9、10檔三大系列，扭矩覆蓋750至1600牛·米，并計(jì)劃于下半年推出12檔小扭矩AMT。作為獨(dú)立零部件供應(yīng)商，法士特依托規(guī)模化和專業(yè)化優(yōu)勢，將成本做到更低。其三差異化競爭優(yōu)勢，集成式AMT加串聯(lián)式液力緩速器的組合，在載貨車市場獨(dú)一無二，無可替代，尤其適合山區(qū)復(fù)雜工況，真正解決用戶痛點(diǎn)。

法士特銷售總公司副總經(jīng)理王偉健則從用戶最關(guān)心的安全與經(jīng)濟(jì)價(jià)值角度，給出了詳實(shí)解讀。在安全方面，液力緩速器可承擔(dān)整車90%以上的輔助制動(dòng)，長下坡時(shí)使用恒速檔一鍵搞定，輕松勻速下坡，徹底告別頻繁踩剎車帶來的腳痛與焦慮。“裝緩速器之后，剎車片始終處于常溫狀態(tài)，遇到緊急情況一腳就能站住，避免剎車疲軟引發(fā)的事故。整車剎車距離能縮短一半以上。”同時(shí)，AMT智能換擋讓司機(jī)專注駕駛，無需頻繁換擋踩離合，大幅降低精神壓力，減少開小差風(fēng)險(xiǎn)。同樣在經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面，王偉健算了筆實(shí)賬：使用AMT后發(fā)動(dòng)機(jī)可始終處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，既保證動(dòng)力又節(jié)省油耗；液力緩速器省去了加淋水箱、排水、檢查輪胎等環(huán)節(jié)，剎車片使用壽命從兩三萬公里延長至保守估計(jì)50萬公里。“以前可能兩三萬公里就要換剎車片，用了液緩，50萬公里不換都可以。”輪胎因勻速下坡純滾動(dòng)而減少磨損，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。運(yùn)輸效率同樣顯著提升——有用戶從西安至柳州線路，安裝AMT加液緩后，行駛時(shí)間從32小時(shí)縮短至28小時(shí)，整整節(jié)約4小時(shí)，這些時(shí)間可用于休息或?qū)ふ腋嘭浽础?/p>

陜重汽銷售公司副總經(jīng)理邱明安從整車匹配角度，總結(jié)了M6000與法士特黃金組合的三大核心優(yōu)勢：節(jié)油——通過集團(tuán)內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋的集成控制，整車油耗領(lǐng)先行業(yè)6%，實(shí)現(xiàn)大馬力與節(jié)油的完美契合；安全——制動(dòng)控制策略結(jié)合液力緩速器，可在高速收費(fèi)站、長下坡等場景替代主制動(dòng)；舒適——行業(yè)唯一的純平地板載貨車，提供超大生活空間、大臥鋪及轎車級(jí)雙層密封技術(shù)，滿足長途運(yùn)輸舒適性需求。

用戶的聲音最具說服力。擁有20年駕齡的陜汽M6000用戶馬磊，在發(fā)車儀式上動(dòng)情分享：“我跑新疆、廣東、云南線，主要拉綠通。以前開手動(dòng)擋，踩離合器腿都軟了。這次換車特意選了自動(dòng)擋——開了20年車，也該體驗(yàn)新科技了。自動(dòng)擋解放了我的左腳和右手，緩速器基本上解放了我的右腳，大大降低疲勞強(qiáng)度。”他特別強(qiáng)調(diào)，綠通運(yùn)輸時(shí)效要求極高，經(jīng)常一個(gè)人連軸開，自動(dòng)擋加液緩的組合既保證了時(shí)效，又更加安全。“總之，這次換車我覺得我選對(duì)了。”

以安全與經(jīng)濟(jì)價(jià)值書寫中國物流新篇章

有了安全的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，才是真正的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。從西安到上海，跨越六城的萬里征程，不僅是對(duì)法士特與陜汽重卡技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品品質(zhì)的實(shí)地驗(yàn)證，更是走進(jìn)市場、傾聽用戶、服務(wù)用戶的深度踐行。

正如許亮所言，“商用車行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)力，物流行業(yè)的進(jìn)步離不開效率提升與價(jià)值創(chuàng)造。法士特愿與陜汽重卡并肩前行，以本次活動(dòng)為新起點(diǎn)，深化戰(zhàn)略合作，強(qiáng)化技術(shù)協(xié)同研發(fā)，加快核心技術(shù)迭代，優(yōu)化產(chǎn)品與服務(wù)體系，精準(zhǔn)布局市場，共同服務(wù)好每一位用戶。”

“節(jié)省中國，易行萬里”。這不僅僅是一句口號(hào)，更是一份沉甸甸的承諾。法士特與陜汽重卡正以易行AMT加液力緩速器的黃金組合，讓廣大卡友告別淋水、無懼下坡，在降低全生命周期運(yùn)營成本的同時(shí)，真正實(shí)現(xiàn)安全創(chuàng)富、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。