“我國是全球最重要的商用車及零部件生產(chǎn)、銷售市場，作為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)排頭兵，法士特有責任用匠心智造品質(zhì)卓越的產(chǎn)品，加速推進國內(nèi)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、邁向高端。在這份沉甸甸責任的鞭策和鼓舞下，法士特緊抓國五和國六排放標準替換的黃金契機，迅速加大S系列變速器適配高端重卡力度，為商用車向國六升級提供最佳解決方案，讓所有卡車司機用得起、用得上足以媲美歐美標準的‘超級’變速器。”法士特集團黨委書記、董事長嚴鑒鉑對S系列變速器的定位，彰顯了國內(nèi)汽車零部件行業(yè)領(lǐng)軍者的底氣和情懷。

據(jù)了解，法士特S系列變速器是對標歐美、面向國際研發(fā)的系列全新高端產(chǎn)品。采用雙中間軸結(jié)構(gòu)，全斜齒、全磨齒、細高齒、鼓形齒設計，噪音低，全鋁合金殼體，重量輕，可匹配取力器及氣動換擋助力器。不僅如此，法士特S變速器“硬核”優(yōu)勢還體現(xiàn)在：B10壽命標載180萬公里，超高扭矩質(zhì)量比，標配強制潤滑和冷卻系統(tǒng)，全同步器換擋性能大幅提升，卓越的NVH性能和超高傳動效率，彎曲疲勞強度和接觸疲勞強度高，齒輪使用壽命長，市場保有量大，服務網(wǎng)絡健全。

特別值得一提的是，法士特S系列變速器均采用斜齒軸向力平衡設計，改善了各處軸承工況，軸承的可靠性和壽命更高，不易發(fā)生軸承損壞，避免軸承因受力過大產(chǎn)生發(fā)熱、燒蝕和斷裂故障，從而保證其故障率低的高品質(zhì)和更高的可靠性壽命。

“這是一款專為打入歐美市場和適配國內(nèi)大馬力發(fā)動機的變速器產(chǎn)品”，法士特技術(shù)人員介紹說，自2012年啟動首款S變速器（S16）的研發(fā)，法士特現(xiàn)已形成S16、S12、S9、S6擋四大系列S變速器產(chǎn)品，扭矩覆蓋1800N·m-2800N·m。S系列變速器以國際知名廠家的一流產(chǎn)品為性能標桿，在傳承雙中間軸技術(shù)優(yōu)勢的基礎上應用了大量新技術(shù)，采用了更嚴苛的試驗標準和更完善的試驗流程，設計理念先進，設計性能突出，關(guān)鍵性能指標處于世界一流水平，是升級換代的全新平臺產(chǎn)品，可媲美國內(nèi)外競品。

目前，東風天龍、一汽解放、陜汽德龍、柳汽乘龍、江淮格爾發(fā)、徐工漢風等國內(nèi)多家主機廠多款主流國六車型均已配裝法士特S變速器，可使整車在環(huán)保性、安全性、可靠性、掛擋舒適性、燃油經(jīng)濟性以及智能操作等方面的性能優(yōu)勢得到全面提升，受到主機廠及用戶的一致好評。

來自齊齊哈爾的客戶檀津洋有30輛車配裝的是法士特12擋S變速器，主要跑坡路比較多的云貴川地區(qū)，他最明顯的感覺就是掛擋比以前輕便舒適，油耗有明顯改善，且大幅降低了經(jīng)濟成本。其中，使用法士特S變速器里程最長的一輛車跑了40萬公里，目前為止還沒有出現(xiàn)過故障，充分印證了法士特S變速器出色的穩(wěn)定性。

山東濰坊客戶邱家全是法士特的老朋友，他的物流公司有15輛五百馬力的解放J6全部配裝法士特S變速器。提到法士特S變速器，邱師傅滿臉笑容：“法士特S變速器掛擋輕，噪音低，省油，司機都爭著開。開到40萬公里，變速器基本都好好的。”

截至目前，法士特S系列變速器已全面適配國六高端全系重卡牽引車、載貨車、專用車型，可為用戶提供安全、舒適、經(jīng)濟、可靠的駕乘體驗。用戶紛紛表示，法士特S變速器換擋輕便，結(jié)實耐用，性價比高，是商用車升級換代的優(yōu)選配置。